導(dǎo)熱油應(yīng)有較低的酸值和殘?zhí)?。酸值?a target="_blank" href="/">導(dǎo)熱油中有機酸的總和,若酸值高,且油中有微量水分存在時,設(shè)備會被腐蝕;殘?zhí)渴?a target="_blank" href="/">導(dǎo)熱油裂解產(chǎn)物縮聚后形成的膠質(zhì)和瀝青質(zhì)繼續(xù)受熱后形成的炭狀物質(zhì),導(dǎo)熱油生產(chǎn)廠家,殘?zhí)扛邥鸾Y(jié)焦,影響傳熱效果,嚴(yán)重時會引起過熱爆管或堵塞設(shè)備及管道。粘度及凝固點要低。粘度表示導(dǎo)熱油在一定溫度下的流動性,粘度大則流動性差、沿程阻力大,泵的輸送能力也就差,同時,粘度大也使傳熱效果降低;凝固點低,低溫流動性好,可保證系統(tǒng)在低溫下正常運行,北方寒冷地區(qū)選用導(dǎo)熱油尤其要注意這一點。





補油的正確操作
常溫補油
補油前,應(yīng)將系統(tǒng)導(dǎo)熱油溫度降到70℃以下,再把冷導(dǎo)熱油從高位槽注入,化工導(dǎo)熱油廠家,注油時應(yīng)打開高點排氣閥門,高溫導(dǎo)熱油廠家,排除系統(tǒng)內(nèi)的空氣。將導(dǎo)熱油添加到膨脹槽液位達25%時,再進行煮油調(diào)試,對系統(tǒng)內(nèi)導(dǎo)熱油重新進行脫水、脫輕處理,再升溫到工作溫度。
運行中補油
導(dǎo)熱油系統(tǒng)在運行中補油,也要先注入膨脹槽,使其在膨脹槽內(nèi)經(jīng)過混合、加熱、膨脹、蒸發(fā)和脫氣后,再通過膨脹管線進行系統(tǒng)的主循環(huán)系統(tǒng),以避免所補充冷態(tài)介質(zhì)中的水或低沸點物質(zhì)直接進入主循環(huán)系統(tǒng)。

目前,我國導(dǎo)熱油產(chǎn)品執(zhí)行GB23971-2009“導(dǎo)熱油”標(biāo)準(zhǔn),用戶在購買前應(yīng)注意以下問題:在選擇導(dǎo)熱油前,運城導(dǎo)熱油廠,首先應(yīng)確定適當(dāng)?shù)募訜峁に嚵鞒?,hao委托專業(yè)部門做系統(tǒng)設(shè)計。如果系統(tǒng)已經(jīng)結(jié)焦,需要再次選油,則應(yīng)認真找出結(jié)焦的原因,對系統(tǒng)設(shè)計、部件設(shè)置和操作管理中的問題糾正,同時還要對系統(tǒng)進行認真清洗。1)考察產(chǎn)品gao使用溫度的真實性經(jīng)石科院采用熱穩(wěn)定性試驗方法確定,即在gao使用溫度下進行試驗后外觀透明,無懸浮物和沉淀,總變之率不大于10%所對應(yīng)溫度。

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