
運行中定期檢驗的目的是了解油品內(nèi)在質(zhì)量的變化,呼倫貝爾導熱油,并由此發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)設計、操作管理及導熱油自身的質(zhì)量問題,及時糾正以延長使用壽命。
從以下檢驗項目可說明運行中熱導熱油的變質(zhì)情況:
1、粘度
粘度的變化表明熱傳導液分子質(zhì)量和結構的變化,裂解使粘度下降,而聚合和氧化使粘度上升。
2、餾程
餾程的變化表明熱傳導液分子質(zhì)量的變化,以高沸物和低沸物含量表明熱傳導液發(fā)生裂解和聚合的程度。






高溫導熱油是比較適合用燃煤、燃氣、燃油氣爐作為載體,電加熱的反應等供熱設備的使用中,要具有膨脹槽和貯油槽及其它安全組件、溫控儀表等配套設施,確保安全運行; 凡是加熱系統(tǒng)在更換新導熱油的時候,必須要采用清洗劑來清洗管道,從而消除內(nèi)壁的雜物,避免影響導熱油的傳熱效率和使用壽命;
在導熱油投入使用,開始運行的時候要先啟動循環(huán)油泵正常運行半小時后,再點火升溫,初次使用緩慢升溫每小時約升20℃,當溫度升至130℃左右時,鹽城導熱油清洗劑,要保溫一段時間,高碳分子油,當溫度升至180℃~200℃時,再保溫一段時間后方可投入正常使用;

導熱油泵通常通過以下三種方法降溫:
(1)國產(chǎn)導熱油泵在密封腔周圍設冷卻水套,通以冷水進行冷卻,可使密封腔溫度降低到200~250℃。
(2)壓蓋外側采用急冷水;除了降低溫度,高碳分子導熱油,還可防止下水管路堵塞。
(3)對單端面密封,采用注入式?jīng)_洗,從外界引清潔的、溫度100℃左右蠟油(一般不用柴油,因為柴油是成品),既降低了溫度,又改善了工作環(huán)境,是行之有效的辦法。
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