
避免導(dǎo)熱油的氧化由于導(dǎo)熱油在熱載體中高溫運行的情況下易于發(fā)生氧化反應(yīng),造成導(dǎo)熱油的劣化變質(zhì),所以通常對設(shè)置的高溫膨脹槽進行充氮保護,確保熱載體系統(tǒng)的封閉,避免導(dǎo)熱油與空氣接觸,延長導(dǎo)熱油的使用壽命。定期排查泄漏點加強現(xiàn)場監(jiān)控,高溫導(dǎo)熱油,要確保熱載體系統(tǒng)完好不漏,定期排查設(shè)備的腐蝕滲漏情況,發(fā)現(xiàn)滲漏及時檢修。因此,導(dǎo)熱油廠家,熱載體系統(tǒng)要合理設(shè)計,使用中要定期檢測設(shè)備壁厚和耐壓強度,并在設(shè)備和管道上加裝壓力計、安全閥和放空管。






使用新導(dǎo)熱油或油爐時必須注意嚴格脫水。首先應(yīng)打開膨脹槽排空管,再啟動熱油泵,合成導(dǎo)熱油,后點火升溫。開始升溫速度不易過快,當溫度升至120℃左右時,保溫6-8小時(新設(shè)備約24小時),安陽導(dǎo)熱油,脫除微量水份。升溫至200℃左右時,再保溫2-4小時,脫除少量輕組份。開車時先啟動循環(huán)泵,正常運行后再點火升溫,停爐時必須先?;穑h(huán)泵繼續(xù)運行待溫度降至130℃左右時方可停泵。定期檢查油質(zhì)變化,及時添、換新油。禁止超溫使用。

高溫導(dǎo)熱油泵對泵軸一般采用骨架式油封進行密封。若卡緊唇部的彈簧脫落,高溫導(dǎo)熱油泵的五種故障排除吸入空氣是高溫導(dǎo)熱油泵的罕見故障?;?qū)⒂头庋b反,或其唇部被拉傷、老化,都將使油封后端經(jīng)常處于負壓狀態(tài)而吸入空氣,一般可更換新油封予以解決。導(dǎo)熱油泵的裝置位置距油面太高,特別是泵轉(zhuǎn)速降低時,因不能保證泵吸油腔有必要的真空度造成吸油缺乏而吸入空氣。此時應(yīng)調(diào)整泵與油面的相對高度,使其滿足規(guī)定的要求。
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