
運行中定期檢驗的目的是了解油品內(nèi)在質(zhì)量的變化,并由此發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)設(shè)計、操作管理及導熱油自身的質(zhì)量問題,及時糾正以延長使用壽命。
從以下檢驗項目可說明運行中熱導熱油的變質(zhì)情況:
1、粘度
粘度的變化表明熱傳導液分子質(zhì)量和結(jié)構(gòu)的變化,裂解使粘度下降,而聚合和氧化使粘度上升。
2、餾程
餾程的變化表明熱傳導液分子質(zhì)量的變化,以高沸物和低沸物含量表明熱傳導液發(fā)生裂解和聚合的程度。






使用不長時間,導熱油就整體變黑、變稠、甚至一停止循環(huán)泵,再次開動循環(huán)泵都很困難。這種情況在2007-2008年在中國較為常見。那時間,有的導熱油生產(chǎn)廠家把價格便宜的植物油滲入基礎(chǔ)油中,合成導熱油,生產(chǎn)成導熱油。這種滲入了植物油的導熱油熱穩(wěn)定性和熱氧化安定性都非常差,鞏義導熱油,和純的礦物油生產(chǎn)的導熱油無法比較,這種導熱油的使用時間在半年左右,如果繼續(xù)使用,會把爐管燒穿,造成火災,也會把整個系統(tǒng)全部堵死。

導熱油在使用過程中由于加熱系統(tǒng)的局部過熱,易發(fā)生易揮發(fā)及較低閃點的低聚物,低聚物間發(fā)生聚合反映生成不熔不溶的高聚物,不僅阻礙油品的流動,導熱油廠,降低形同的熱傳到效率,合成導熱油廠家,同時會造成管道局部過熱變形炸裂的可能。導熱油在熱載體中高溫運行的情況下易于發(fā)生氧化反應(yīng),造成導熱油的劣化變質(zhì),所以通常對設(shè)置的高溫膨脹槽進行充氮保護,確保熱載體系統(tǒng)的封閉,避免導熱油與空氣接觸,延長導熱油的使用壽命。
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