礦物型導熱油的kang氧化性能叫差,結(jié)焦積炭現(xiàn)象比較嚴重,只能適應閉式系統(tǒng)使用(須封氮),很多廠家為了節(jié)約成本都不封氮,使用后的廢液無法回收,雖然導熱油價格低,但整體成本是無疑增加的。 如果使用合成導熱油(合成導熱油以進口為主),結(jié)焦結(jié)炭現(xiàn)象大大減少,使用周期也明顯更長,而且可以再生利用,高溫導熱油廠家,整體成本低。導熱油的結(jié)焦會造成加熱系統(tǒng)傳熱系數(shù)下降、鍋爐能耗增加、排煙溫度升高,嚴重時導致系統(tǒng)管道堵塞爆管,引起火災或危險,造成財產(chǎn)損失和人員傷害。






導熱油作為一種熱量傳遞的介質(zhì),具有加熱均勻,調(diào)溫控制精準,能在低蒸汽壓力下產(chǎn)生高溫,傳熱效果好,節(jié)能,輸送和操作方便等優(yōu)點,高溫導熱油,而被廣泛應用于各種場合。
那么在使用中,您是否遇到過如下問題呢?
一、油箱內(nèi)壁掛滿油垢
二、管道內(nèi)壁存在很多積碳
為了避免上述問題,我們該如何去維護和使用導熱油呢?
1、避免導熱油發(fā)生過度氧化
由于導熱油在熱載體中高溫運行的情況下易于發(fā)生氧化反應,造成導熱油的劣化變質(zhì),對高溫膨脹箱進行充氮保護,確保導熱油系統(tǒng)的封閉,避免與空氣接觸,可延長導熱油的使用壽命。
2、避免導熱油的結(jié)焦
導熱油在運行溫度超過使用溫度時,在導熱管壁會快速出現(xiàn)結(jié)焦現(xiàn)象,結(jié)焦層的增厚,導熱油,導致導油管壁溫度升高,形成不良循環(huán),隨時可能發(fā)生危險事故。因此,嚴格控制熱載體出口處導熱油的溫度不得超過使用溫度。

在導熱油加熱系統(tǒng)中,導熱油的工作溫度均大于導熱油的閃點,一般在250℃以上,合成導熱油,液相使用時工作溫度達350℃,氣相使用時使用溫度達400℃。在正常運行條件下,導熱油在密閉的系統(tǒng)中使用,系統(tǒng)中的溫度雖然高于閃點,但系統(tǒng)中不具備燃燒三要素(可燃物、助燃物、著火源),因此導熱油不會燃燒,也不影響導熱油爐及系統(tǒng)的安全性。但系統(tǒng)一旦發(fā)生泄漏,即使導熱油的閃點再高,遇到明火或靜電火花也都易引發(fā)火災和危險。

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