
導(dǎo)熱油工作溫度超過較高工作溫度時,油管壁會結(jié)焦。隨著結(jié)焦層的增厚,鶴壁導(dǎo)熱油,油管壁的高溫會引起結(jié)焦粘結(jié)。隨著管壁厚度的增加,管壁溫度進一步升高。因此,熱載體出口處的導(dǎo)熱油的溫度不應(yīng)超過較大操作溫度,并且熱載體的較大膜溫度應(yīng)小于允許的膜溫度。加強現(xiàn)場監(jiān)測,確保熱載體系統(tǒng)完好無泄漏,定期檢查設(shè)備腐蝕泄漏情況,發(fā)現(xiàn)泄漏及時維修。因此,導(dǎo)熱油廠家,應(yīng)合理設(shè)計熱載體系統(tǒng),在使用過程中定期檢測設(shè)備壁厚和抗壓強度,并在設(shè)備和管道上安裝壓力表、安全閥和泄壓管。






高溫導(dǎo)熱油泵對泵軸一般采用骨架式油封進行密封。若卡緊唇部的彈簧脫落,合成導(dǎo)熱油,高溫導(dǎo)熱油泵的五種故障排除吸入空氣是高溫導(dǎo)熱油泵的罕見故障?;?qū)⒂头庋b反,或其唇部被拉傷、老化,都將使油封后端經(jīng)常處于負壓狀態(tài)而吸入空氣,一般可更換新油封予以解決。導(dǎo)熱油泵的裝置位置距油面太高,高溫導(dǎo)熱油,特別是泵轉(zhuǎn)速降低時,因不能保證泵吸油腔有必要的真空度造成吸油缺乏而吸入空氣。此時應(yīng)調(diào)整泵與油面的相對高度,使其滿足規(guī)定的要求。

粘度是導(dǎo)熱油在規(guī)定條件下的稀稠程度及流動性。當(dāng)機械負荷,轉(zhuǎn)速相同時。所用導(dǎo)熱油的粘度較大,則功率損耗越大。由于國內(nèi)大部分油用在高溫傳熱階段,幾乎所有品牌的導(dǎo)熱油在高溫時粘度相近。導(dǎo)熱油在高溫運行中有誘導(dǎo)、吸附、硬化和脫落等步驟的結(jié)焦過程。這些過程使熱油爐管道中形成一層導(dǎo)熱油焦,并影響其熱油爐的傳熱效果,也同時隔離了導(dǎo)熱油與金屬管壁的接觸,使這些酸不能腐蝕設(shè)備,由此可見控制導(dǎo)熱油酸值對金屬的腐蝕性是不顯重要。
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