
導熱油是一種熱量的傳遞介質(zhì),由于其具有加熱均勻,柳州導熱油,調(diào)溫控制溫準確,能在低蒸汽壓下產(chǎn)生高溫,傳熱效果好,節(jié)能,高溫導熱油廠家,輸送和操作方便等特點,近年來被廣泛應(yīng)用于各種場合,而且其用途和用量越來越多在幾乎常壓的條件下,可以獲得很高的操作溫度。即可以大大降低高溫加熱系統(tǒng)的操作壓力和安全要求,提高了系統(tǒng)和設(shè)備的可靠性可以在更寬的溫度范圍內(nèi)滿足不同溫度加熱、冷卻的工藝需求,或在同一個系統(tǒng)中用同一種導熱油同時實現(xiàn)高溫加熱和低溫冷卻的工藝要求。






導熱油作為一種高溫作業(yè)介質(zhì),與其他工業(yè)油劑的應(yīng)用環(huán)境有著天壤差異。一般情況下,普通工業(yè)油劑產(chǎn)品都是在常溫下使用,這也就是為什么國際標準化組織在定義絕大部分工業(yè)油劑粘度級別時,普遍采用常溫下(40℃)的標準值作為參照數(shù)據(jù)值。即使應(yīng)用于發(fā)動機系統(tǒng)的車用潤滑油,其承載溫度值也普遍不超過100℃。然而作為熱載體使用的礦物與合成導熱油介質(zhì),其常規(guī)溫度值普遍在一百到幾百攝氏度之間。其苛刻的高溫作業(yè)環(huán)境對導熱油成分的高溫穩(wěn)定性能(即熱穩(wěn)定性)有著嚴格的要求。

導熱油用戶在對導熱油成分缺乏甄辨、對導熱油價格的性價比沒有充分參照的前提下,合成導熱油,采購到不好的導熱油產(chǎn)品也就成為了常態(tài)化的事情。其中有相當一部分用戶設(shè)備的初次添加或一次性補加量較大,因為無法跟其他工業(yè)油劑那樣,對逐漸喪失應(yīng)用價值的油劑產(chǎn)品即刻換掉,導熱油廠家,所以也就只能勉強的維持使用,導致結(jié)焦、阻塞管路甚至換熱系統(tǒng)走火等設(shè)備事故,結(jié)果給導熱油用戶造成重大或難以補救的損失。
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