安陽導(dǎo)熱油-永龍化工(在線咨詢)-高溫導(dǎo)熱油：

導(dǎo)熱油加熱管積碳的形成原因是：導(dǎo)熱油溫度過高，就會碳化。而加熱管表面溫度很高，如果加熱管筒內(nèi)導(dǎo)熱油流速太低的話，就會導(dǎo)致發(fā)熱管表面導(dǎo)熱油局部溫度過高，形成積碳。 解決辦法： 選擇質(zhì)量好點的導(dǎo)熱油 導(dǎo)熱油加熱器的電加熱管表面負(fù)荷要達(dá)到先關(guān)要求 電熱管表面負(fù)荷建議值： 以下表面負(fù)荷泛指配合金屬模具加熱、水加熱可以乘以2～2.5?？諝饧訜釀t為50%～60%。 管徑負(fù)荷值（Wcm平方） φ6～φ10≤22 φ10.1～φ14≤20 φ14.1～φ18≤16 φ18.1～φ22≤12 φ22.1～φ40≤10 3、泵的流速盡量要選大些的，流速快，就能減小導(dǎo)熱油局部溫度太高的可能性。導(dǎo)熱油加熱器停止工作時，應(yīng)先把溫度降到常溫狀態(tài)，避免高溫停機。因為在高溫運行狀態(tài)停機的一瞬間，發(fā)熱管表面還處于高溫狀態(tài)，此時發(fā)熱管筒內(nèi)的導(dǎo)熱油停止流動，就會導(dǎo)致發(fā)熱管表面導(dǎo)熱油局部溫度過高，形成積碳。

導(dǎo)熱油作為一種工業(yè)傳熱介質(zhì)，具有以下特點:

在幾乎正常的壓力下可以獲得高工作溫度。即可以大大降低高溫供熱系統(tǒng)的運行壓力和安全要求，提高系統(tǒng)和設(shè)備的可靠性；可以在更寬的溫度范圍內(nèi)滿足不同溫度加熱和冷卻的工藝要求，或者在同一系統(tǒng)中用相同的導(dǎo)熱油實現(xiàn)高溫加熱和低溫冷卻的工藝要求。即可以降低系統(tǒng)和操作的復(fù)雜度；

省略了水處理系統(tǒng)和設(shè)備，提高了系統(tǒng)的熱效率，減少了設(shè)備和管道的維護(hù)工作量。即可以降低供熱系統(tǒng)的初期投資和運行成本；若因事故導(dǎo)致系統(tǒng)泄漏，導(dǎo)熱油遇明火可能燃燒，這是導(dǎo)熱油系統(tǒng)相對于蒸汽系統(tǒng)的問題。但在無泄漏的情況下，由于導(dǎo)熱油系統(tǒng)在低壓下工作，其運行安全性高于水和蒸汽系統(tǒng)。

避免導(dǎo)熱油的氧化由于導(dǎo)熱油在熱載體中高溫運行的情況下易于發(fā)生氧化反應(yīng)，造成導(dǎo)熱油的劣化變質(zhì)，所以通常對設(shè)置的高溫膨脹槽進(jìn)行充氮保護(hù)，確保熱載體系統(tǒng)的封閉，避免導(dǎo)熱油與空氣接觸，延長導(dǎo)熱油的使用壽命。避免導(dǎo)熱油的結(jié)焦導(dǎo)熱油在運行溫度超過使用溫度時，在導(dǎo)油管壁會出現(xiàn)結(jié)焦現(xiàn)象，隨著結(jié)焦層的增厚，導(dǎo)油管壁溫偏高又促使粘附結(jié)焦，不斷增厚的管壁溫度進(jìn)一步提高，隨著管壁的不斷增厚傳熱性能惡化，隨時可能發(fā)生爆管事故。因此，嚴(yán)格控制熱載體出口處導(dǎo)熱油的溫度不得超過使用溫度，熱載體的膜溫應(yīng)小于允許油膜溫度。

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