俗話說:生于憂患死于安樂,現(xiàn)代企業(yè)都有著非常強(qiáng)的憂患意識(shí)。隨著全球化經(jīng)濟(jì)融合速度的不斷加快化,讓國(guó)內(nèi)企業(yè)所承受的競(jìng)爭(zhēng)壓力變得尤為之大。面對(duì)著國(guó)外企業(yè)的猛烈攻擊,國(guó)內(nèi)導(dǎo)熱油生產(chǎn)企業(yè)作為大型生產(chǎn)導(dǎo)熱油產(chǎn)品的專業(yè)企業(yè),它該如何實(shí)現(xiàn)更好發(fā)展呢?這是一個(gè)值得進(jìn)行深刻探討的問題,下面就跟隨專家一起來詳細(xì)了解下吧。
第yi,導(dǎo)熱油生產(chǎn)企業(yè)必須要有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)意識(shí),不能夠滿足于現(xiàn)狀或者停滯不前。導(dǎo)熱油生產(chǎn)企業(yè)只有保持強(qiáng)大的創(chuàng)新能力才能夠把握住有利的發(fā)展時(shí)機(jī),從而在日益激烈化的市場(chǎng)環(huán)境當(dāng)中處于不敗之地。另外導(dǎo)熱油生產(chǎn)企業(yè)也需要不斷完善原有的發(fā)展模式,要借用信息技術(shù)來實(shí)現(xiàn)更快發(fā)展。






導(dǎo)熱油安全使用事項(xiàng)
1. 做好全系統(tǒng)的排氣工作是確保安全正常運(yùn)行的首要任務(wù),操作程序(參見附圖):先打開進(jìn)油閥(f1、f4),導(dǎo)熱油多少錢一噸,啟動(dòng)注油泵(P-01)將所需全量的導(dǎo)熱油輸入貯油槽(V-02)后關(guān)泵(P-01)關(guān)閥(f1、f4),再按由下向上的流程將油輸入全系統(tǒng),先打開各路有關(guān)閥門(f10、f11 、f12、f13、f14)再打開進(jìn)油閥(f2、f6),啟動(dòng)注油泵(P-01)先將油注滿供熱系統(tǒng),并打開冷油置換閥(f19)排氣后關(guān)閉,后打開用熱器進(jìn)出口閥(f16、f17),并關(guān)閉旁路閥(f13)和放空閥(f14),當(dāng)油注滿全系統(tǒng)進(jìn)入膨脹槽,油位上升超過溢流口回到貯油槽時(shí),關(guān)閉注油泵和進(jìn)出口油閥(f2、f6)。再啟動(dòng)循環(huán)泵(P-03)關(guān)閉旁通閥(f10),全系統(tǒng)進(jìn)入循環(huán)運(yùn)行排氣狀態(tài)。管線內(nèi)的氣體可在分氣器分離后從膨脹槽排出,必須進(jìn)行充分循環(huán),排盡氣體。循環(huán)排氣后,導(dǎo)熱油,采用逐步逐級(jí)升溫的方式,進(jìn)一步排除系統(tǒng)中殘存的空氣、水分和可能存在的低沸點(diǎn)汽化物。以每小時(shí)上升20℃的速度升溫至100~120℃后保溫5~6小時(shí),然后再升溫到180~220℃保持4~5小時(shí)后,若無異常情況再升溫到使用溫度,導(dǎo)熱油產(chǎn)品,投入正常運(yùn)行。并關(guān)閉輔助排氣管閥門(f14),確保膨脹槽油溫低于70℃,防止因導(dǎo)熱油高溫氧化產(chǎn)生嚴(yán)重的不良后果。
在升溫和正常使用過程中,應(yīng)經(jīng)常認(rèn)真檢查全系統(tǒng)的滲漏情況,由于多孔保溫材料對(duì)導(dǎo)熱油有吸附現(xiàn)象,所以必須仔細(xì)深入逐段檢查,應(yīng)嚴(yán)格杜絕絲毫的滲漏現(xiàn)象,確保安全,切不可大意。
4. 在正常供熱運(yùn)行中,導(dǎo)熱油一定要保持充足的循環(huán)流量,鍋爐油價(jià)格,切不可以減少循環(huán)流量的方式來調(diào)整供熱量,而應(yīng)該適當(dāng)打開旁路閥(f13)和降低爐溫來調(diào)整供熱量。在結(jié)束供熱或有特殊情況需停爐時(shí),必須使?fàn)t溫降低后才可關(guān)泵停止循環(huán),為了加快降溫也可將貯油槽內(nèi)冷油輸入系統(tǒng)置換熱油,若遇停電應(yīng)立即打開冷油置換閥(f19);關(guān)閉用熱器進(jìn)口閥,使高位膨脹槽內(nèi)的冷油流入加熱爐降溫,熱油流入貯油槽,防止超溫縮短使用壽命。
5. 運(yùn)行時(shí)應(yīng)控制膨脹槽內(nèi)油位,若有下降應(yīng)打開出油閥(f2、f5),啟動(dòng)注油泵(P-01)進(jìn)油,待油位上升后有油回流至貯油槽時(shí)停泵(P-01)關(guān)閥(f2、f5)
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