導(dǎo)熱油在管道的結(jié)垢不同程度地縮小了輸油管路的流通面積,增大了摩擦阻力,加大了輸送能耗,降低了管道的輸油能力,甚至有時(shí)還會(huì)導(dǎo)致初凝停流等事故發(fā)生。此外,導(dǎo)熱油生產(chǎn)廠家,導(dǎo)熱油產(chǎn)生油垢焦垢可使管壁熱阻增加,生產(chǎn)過程能耗增加,設(shè)備壽命縮短,垢層也使設(shè)備內(nèi)徑變小,導(dǎo)熱油流動(dòng)壓降增大,導(dǎo)熱油型號(hào),收率降低,操作周期縮短,嚴(yán)重影響生產(chǎn)。近,我司售后服務(wù)部接到客戶的咨詢電話,反映高位槽導(dǎo)熱油溫度偏高,發(fā)生油品氧化現(xiàn)象。我司售后部工程技術(shù)人員當(dāng)即趕赴客戶的現(xiàn)場(chǎng),經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)了解分析發(fā)現(xiàn)該客戶曾更換了大功率的導(dǎo)熱油循環(huán)泵是引起高位槽油溫過高的原因。






導(dǎo)熱油從使用及安全角度看有以下特性:
1.在許用溫度范圍內(nèi),熱穩(wěn)定性較好,結(jié)焦少,使用壽命較長(zhǎng)。
2.在許用溫度范圍內(nèi),導(dǎo)熱性能、流動(dòng)性能及可泵性能良好。
3.低毒無味,不腐蝕設(shè)備,對(duì)環(huán)境影響很小。
4.凝固點(diǎn)較低,沸點(diǎn)較高,低沸點(diǎn)組分含量較少。在許用溫度范圍內(nèi),蒸汽壓不高,蒸發(fā)損失少。
5.溫度高于70℃時(shí),與空氣接觸會(huì)被強(qiáng)烈氧化,其受熱工作系統(tǒng)需密封,而只允許其在70℃以下的溫度與空氣接觸。
6.受熱后體積膨脹顯著,膨脹率遠(yuǎn)大于水。溫升100℃,導(dǎo)熱油,體積膨脹率可達(dá)8%~10%。
7.過熱時(shí)會(huì)發(fā)生裂解或縮合,在容器、管道中結(jié)焦或積碳。
8.混入水或低沸點(diǎn)組分時(shí),受熱后蒸氣壓會(huì)顯著提高。
9.閃點(diǎn)、燃點(diǎn)及自燃點(diǎn)均較高,在許用溫度及密閉狀態(tài)下不會(huì)著火燃燒。
10.根據(jù)用戶多居住的地區(qū)和設(shè)備作業(yè)環(huán)境,建議選擇適宜的低溫性能的導(dǎo)熱油。
水分不但對(duì)加熱系統(tǒng)的安全運(yùn)行有影響,還關(guān)系到導(dǎo)熱油的老化變質(zhì)。比如水分在加熱系統(tǒng)中以汽態(tài)形式存在,增加了導(dǎo)熱油的表面積,水分中氧分子對(duì)導(dǎo)熱油的氧化提供條件,促使導(dǎo)熱油加速老化,縮短導(dǎo)熱油的使用壽命。 水分的來源主要有以下幾個(gè)方面: 1、導(dǎo)熱油加工程度不夠精細(xì),生產(chǎn)出的成品油中微量水分超標(biāo)。 2、在運(yùn)輸、儲(chǔ)存的過程中。槽車、包裝桶和導(dǎo)熱油儲(chǔ)槽在清洗后沒有清理干凈,或包裝泄漏混入雨水等,導(dǎo)熱油批發(fā),導(dǎo)致水分混入導(dǎo)熱油中。 3、導(dǎo)熱油系統(tǒng)在清洗和試壓過程結(jié)束后,沒有將水分排除干凈。 4、操作不當(dāng)。導(dǎo)熱油在包裝、搬運(yùn)或注油時(shí),如遇不良環(huán)境或其它因素導(dǎo)致水分混入導(dǎo)熱油中也很常見。 因此,導(dǎo)熱油在使用時(shí)就嚴(yán)格控制各個(gè)環(huán)節(jié),防止導(dǎo)熱油污染,是導(dǎo)熱油加熱系統(tǒng)安全運(yùn)行的保證。

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