導熱油在儲運和使用中應嚴格杜絕水分的混入。由于導熱油與水不相溶,在高溫狀態(tài)下,水分以氣相形式存在于導熱油中,造成系統(tǒng)壓力不穩(wěn)定,和循環(huán)泵的氣蝕或水錘現象,嚴重影響導熱油加熱系統(tǒng)的安全運行。所以,一旦有水分混導熱油中,開車時就要嚴格進行脫水處理,排除系統(tǒng)內的水分?!∪绻?a target="_blank" href="/">導熱油中有水分存在或輕組分超標,則系統(tǒng)在加熱運行過程中,水分會汽化引起體積急劇膨脹,導致系統(tǒng)壓力波動增加,循環(huán)泵出現“氣蝕”現象。同時,高位槽排氣量增加,甚至會把導熱油從排氣管一起沖出,引發(fā)事故,使導熱油系統(tǒng)無法正常工作。迫使用戶再次對導熱油系統(tǒng)進行脫水、脫輕處理,這一過程一般要好幾天時間才能完成,嚴重耽誤企業(yè)生產。
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有機導熱油的熱分解是由于導熱油溫度超過其熱分解(TD)極限溫度而引起的。超出設計操作條件,例如,過大的熱強度或流動受限制的地方,加熱表面溫度上升,高于熱分解極限溫度,邳州導熱油,會產生過熱。在此情況下,高溫導熱油,自裂化熱分解常常導致加熱表面結焦。在被氧化劑和雜質所污染的導熱油中,結焦更為加速。由氧化作用和腐蝕產物形成的游渣常常會降低加熱器中的流速,導致壁溫上升,超過TD極限,導熱油批發(fā),促使系統(tǒng)迅速結垢。當使用溫度在300~400℃時易發(fā)生熱裂解,在管道、設備內壁生成積炭,導致管道聚熱影響傳熱效率,管道內氧化油泥流動性差,加速傳導油老化失效,也使爐體,管道局部過熱,導熱油價格,損害機械強度危及人身安全。

對于熱載體來說,容易出現的現象是熱載體過早的變質,尤其是對于一些長期使用的導熱油爐來說,這種現象表現的更加明顯,幾乎每半年就需要換一次導熱油,出現這種現象主要原因是工作人員對于導熱油供熱系統(tǒng)不太了解,單位也沒有做出明確說明,導致導熱油系統(tǒng)運行中很多方面都是不合格的,使得熱載體提前變質。比如說突然停電爐管過燒而造成導熱油的裂解,還有下面要說到的膨脹槽超溫造成導熱油氧化。


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