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儀表顯示出相當(dāng)壓力后,逐步打開輸出管路上的閘閥,并調(diào)理到需要工況,運行中的前三-四小時,把設(shè)備加熱到操作溫度之后關(guān)失落油泵,檢查泵軸和機電軸聯(lián)軸器的同軸度,泵軸和機電軸偏差應(yīng)控制在允許范圍內(nèi),張掖導(dǎo)熱油生產(chǎn)廠家,泵軸用手轉(zhuǎn)動應(yīng)輕便矯捷和無振動旋轉(zhuǎn),熱油泵如達不到上述要求,應(yīng)重新進行調(diào)劑,靠葉輪側(cè)的球軸承安裝時,高溫導(dǎo)熱油泵有防塵蓋的1側(cè)要朝向葉輪安裝,開車前注入導(dǎo)熱油潤滑,靠聯(lián)軸器側(cè)的球軸承,用復(fù)合鈣基高溫潤滑脂,該軸承從頭安裝時,熱油泵有防塵蓋的1側(cè)1樣要朝向葉輪側(cè)安裝,裝配時充填潤滑脂。
每1個球軸承在運行三零零零小時之后,必須拆下用柴油清洗干凈后,查抄是否損壞,若有損壞,必須換新的軸承,輸出管路上的閘閥封閉的情況下,泵連續(xù)工作不克不及超過三分鐘剛開始運行時,把生產(chǎn)流程中的設(shè)備徐徐加熱到一零零-一三零度,高溫導(dǎo)熱油泵并且連結(jié)在該溫度下繼續(xù)運行,脫水脫氣到導(dǎo)熱油中的水分完全蒸發(fā),才把裝備加熱到操作溫度,開機進程中,要時時注意電念頭的功率讀數(shù)及振動情況,振動值不跨越零,六毫米,合成型導(dǎo)熱油生產(chǎn)廠家,如有異常應(yīng)停車查抄。
應(yīng)將其拆卸分化,熱油泵的磨損部位主要有自動軸與襯套,主動齒輪中間孔與軸銷,泵殼內(nèi)腔與齒輪,齒輪端面與泵蓋等,化工導(dǎo)熱油生產(chǎn)廠家,潤滑油泵磨損后其主要手藝指標(biāo)達不到要求時,查清磨損部位及水平,采納相應(yīng)方法予以修復(fù)。






導(dǎo)熱油熱穩(wěn)定性是導(dǎo)熱油區(qū)別于其他油品的重要使用性能。 該方法是在一定試驗溫度(產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的gao使用溫度)下, 將試樣隔絕空氣加熱至規(guī)定時間,然后觀察并記錄其外觀;計算出氣相分解產(chǎn)物質(zhì)量;對加熱前后的試樣進行qi相色譜分析, 通過模擬蒸餾曲線確定試樣生成的低沸物和高沸物含量; 稱取一定量加熱后的試樣,在球管蒸餾器中測定不能蒸發(fā)的產(chǎn)物含量; 后計算出試樣的變質(zhì)率。 L-QB 和 L-QC 的熱穩(wěn)定性指標(biāo)為在其gao使用溫度下加熱720h, 總變質(zhì)率不大于 10%;L-QD 的熱穩(wěn)定性指標(biāo)為,在其gao使用溫度下加熱 1000h,總變質(zhì)率不大于 10%。 經(jīng)對國內(nèi)各種類型產(chǎn)品進行評定,礦物油型產(chǎn)品的gao使用溫度不超過 32 0℃,這符合國內(nèi)目前的應(yīng)用實際。

在導(dǎo)熱油傳熱系統(tǒng)運行過程中,導(dǎo)熱油的工作溫度或液膜溫度超出gao允許使用溫度的現(xiàn)象,稱為超溫。超溫會導(dǎo)致導(dǎo)熱油發(fā)生熱裂解,形成裂解產(chǎn)物,使導(dǎo)熱油快速變質(zhì)劣化,在爐管內(nèi)結(jié)焦,造成傳熱惡化,甚至導(dǎo)致爆管使導(dǎo)熱油泄露引發(fā)火災(zāi)等安全事故。正常操作過程中存在的過熱超溫對系統(tǒng)安全和經(jīng)濟運行的影響應(yīng)該是有限的。在某個確定的溫度之上,所有的導(dǎo)熱油都會不同程度地被熱裂解。導(dǎo)熱油因裂解或聚合等反應(yīng)發(fā)生品質(zhì)變化。導(dǎo)熱油在導(dǎo)熱油爐內(nèi)傳熱過程中,爐膛溫度高達1000℃以上(氣體燃料),甚至1500℃以上(燃煤),爐管的內(nèi)表面的導(dǎo)熱油溫度要始終高于導(dǎo)熱油主流體溫度。在鍋爐正常運行過程中,內(nèi)表面中的導(dǎo)熱油一直是處在過熱超溫狀態(tài),存在一定程度的過熱裂解現(xiàn)象。系統(tǒng)內(nèi)的導(dǎo)熱油使用時間越長,導(dǎo)熱油中超溫裂解產(chǎn)物的積累量就越多。

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