說到導熱油的傳熱方式,我們就不得不先說說傳熱了。傳熱是物理學上的一個物理現(xiàn)象,河北高碳分子油,是熱能從高溫向低溫部分轉移的過程,因此凡是有溫度差存在時,就會發(fā)生傳熱過程。
物體的傳熱過程分為三種:熱傳導、熱對流和熱輻射。導熱油系統(tǒng)中的傳熱方式并不是單獨一種獨立存在的,往往都是多種方式相輔相成的。
熱傳導:又稱導熱,高碳分子油批發(fā),是指物質在無相對位移的情況下,物體內部具有不同溫度、或者不同溫度的物體直接接觸時所發(fā)生熱傳導的熱能傳遞現(xiàn)象。
在傳熱系統(tǒng)中,導熱油爐管及換熱器管的傳熱屬于典型的熱傳導過程。






系統(tǒng)中蓄熱罐頂部采用微壓氮封來隔絕空氣中氧氣與導熱油的接觸,這樣除了可以減弱導熱油的老化,同時也降低了導熱油燃燒的風險。但當?shù)獗黄茐?、?a target="_blank" href="/">導熱油被泄露了,空氣中的氧就會和導熱油接觸,火災風險大大加大。
明火的產(chǎn)生是發(fā)生火災的直接原因,密封,電路,工作作業(yè)的過程,都極易造成明火。這就要求平日在作業(yè)時必須嚴格按照操作規(guī)范,做好預防措施。發(fā)生油蒸汽閃燃必須同時滿足上述三個條件,泵房車間要極力避免這三種因素情況的同時發(fā)生。
三種產(chǎn)生明火的原因中由機械異常摩擦產(chǎn)生的電機軸承故障和油泵軸承故障是容易發(fā)生的,也是難避免的。

導熱油氧化的主要表現(xiàn)為酸值升高,使導熱油密度和殘?zhí)吭黾?,閃點降低,油的顏色逐漸變深,高碳分子油生產(chǎn)廠家,致使導熱油提前報廢。另外,高碳分子導熱油,導熱油系統(tǒng)在開車時沒有很好的進行脫水處理,也會導致水分在系統(tǒng)中與導熱油發(fā)生氧化反應。氧化形成的有機酸還會對系統(tǒng)設備造成腐蝕,嚴重影響導熱油系統(tǒng)的安全運行。
導熱油在60℃以下氧化非常緩慢,60℃以上氧化反應速度逐漸加快,溫度每升高10℃氧化速率約增加一倍。油溫越高,與空氣或具有氧化作用的物質接觸機會越多、時間越長,氧化速度會越快。酸值大小還可以判斷導熱油被氧化的難易程度和嚴重程度。
因此,導熱油的氧化被視為超溫之后的又一大劣化元兇之一。

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